热烈祝贺陈世清获｛孔子儒商奖｝王力获｛孔子仁和奖｝【中国巨龍新闻】为什么德国日本车企怎么选都是错？[孔易每日解读] （非遺孔聖九型人格一字書道<行文致远)德国和日本的老牌车企们，如今到了最危险的时候。从沃尔夫斯堡到东京，这些曾经的工业巨头，正在焦虑中渐渐动作变形。

 

 

在德国，2024年12月20日，大众集团宣布已经和工会达成了重组协议：2030年前将会在德国裁员超过3.5万人，并削减德国工厂的产能。计划裁员3.5万人是什么概念呢？德国大众在德国本土，一共也就10家工厂总计12万员工，这一家伙下去，直接让四分之一的员工成了“期货失业”。另外，这也是大众集团有史以来第一次关闭德国本土的工厂，哪怕二战时候被打成一片废墟也没有出现这种情况。 大众对此的评价是：这是为了应对欧洲汽车市场的下滑和竞争加剧带来的挑战。在日本，2024年12月17日，第二大车企本田和第三大车企日产则在考虑成立一家控股企业，将本田和日产的汽车业务置于其旗下——简而言之就是，本田和日产要一起合作造车了。其实日本政府曾经努力撮合过这两家企业，结果试了两次都没成功，因为当时两家企业状态都很好，都觉得自己还能打且都看不上对方。但现在，都不用官方下场撮合，两家企业自己就勾兑在一起了。 日媒对此的评价也很简单直白：日本车企抱团，是为了抗衡中国车企的崛起。 显然，德国和日本的汽车巨头们，在中国汽车市场上遭遇了前所未有的巨大挫折，正是这种挫折让大众做出了违背祖宗的决定，让互相看不起的本田和日产抱团取暖。 毕竟，很长一段时间里，中国一直都是最重要的汽车市场——宝马三分之一的收入来自中国市场，大众近四成的销售都发生在中国大陆，对日产和本田来说，中国也是它们眼里最大的一片市场。 毫不夸张地说，中国市场上的销售业绩，左右了这些巨头车企的盛衰兴亡。而今年以来，上述巨头在中国市场上无一例外都崩盘了——2024年前三个季度，大众在中国市场上的销量同比下滑了10.2%，大众/奔驰/宝马三家的净利润下滑更是都超过了50%；本田和日产则更悲剧，分别遭遇了“连续三年下跌超过20%”和“七连跌，纯利润率暴跌94%”的惨案。巨头们自己都这样了，手下小兄弟们的日子们就更难过了。在国内，4S店们迎来了一个难熬的寒冬——随处可见4S店关门跑路的新闻，留下大量买了保养套餐还来不及兑现的车主在西伯利亚的寒流里艰难维权。北京最大的奥迪4S店关门后没多久就重新挂上了“问界”和“理想”的牌子再度开业。在欧洲，拱卫着大众和奔驰宝马的供应商们开始批量破产倒闭——仅仅是今年上半年，德国就有超过20家千万欧元营收的零部件供应商破产，比去年同期高出了60%，甚至连许多为这些巨头们服务了几十上百年的老牌供应商也倒下了。十年前，你告诉我在国内市场上，中国车企将会把德国和日本车企逼到这个地步，我是不信的。但现在，这已经不是信不信的问题了，这就是现实——2024年，自主品牌拿下了中国本土市63.4%的市场份额，到了2025年年底，只怕会更多。德国车媒人高度评价中国电车其实，这种结局早已注定了。日本和德国的车企，早就已经丧失决定自身命运的资格了。今天，我们来思考：为什么德国日本车企怎么选都是错？ ｛孔易墨象九型人格好色書道【行文致远】｛每日解读｝《中国画報》《中国影视》《巨龙财经新闻》《全球融媒体传播中心》発：1月5日周日山羊座甲戌日；甲辰年农历十二月初六；岁次：甲辰 丙子 甲戌；易断：大安；本日：冲龙【孔易生肖正修改運通勝】 【招福迎吉利今日宜與忌】【宜】 祭祀 动土 置产 安葬【忌】嫁娶 入宅 纳采 订盟l【子鼠】易知强神，蛇年顺心，谋事成功，抱团暖心。 【丑牛】德品恒生，气势平平，敛气聚神，一日三省。 【寅虎】仁爱孝悌，强鉴赏力，修身学艺，扩大人际。 【卯兔】修身立命，心态注重，強精气神，稳步成功。 【辰龍】仁定恒易，记好日记，行事果断，赢在精细。 【巳蛇】变易守道，忍耐为妙，瞅准机遇，财运开道。 【午馬】学知谦恭，遵易礼行，调整心态，智谋取胜。 【未羊】易伝为纲，气氛培养，脑筋飞转，运势催旺。 【申猴】礼敬恭谦，以诚相见，交人交心，双赢再现。 【酉雞】知行合一，放松自己，创造机会，收获欢喜。 【戌狗】恒常变动，学知仁勇，耕耘努力，柳暗花明。 【亥豬】悟修品行，扎实稳重，机遇降临，处事精明。【儒家日历 孔子聖語】子曰：“仁者右也，道者左也；仁者仁也，道者义也。”｛释义｝孔子说：“仁好比右手，道好比左手；仁体现在慈爱天性上，道体现在义理法则上！。”选自《孔子全集-礼记》孔健 （祥林）编撰、人民東方出版传媒！《孔易每日通胜》来源:孔易儒商大学院）